累計銷量破百萬!為何還沒有對手能真正挑戰漢蘭達?

在每個行業,每個細分市場,總有一個品牌或一款標杆產品引領著市場潮流。iPhone打開了智慧手機的大門,可口可樂面世超過百年依舊是行業唯二的存在,戴森憑藉「黑科技」成為吹風機屆頂流,大疆無人機誕生以來攪動風雲,揚名海內外。

還有汽車領域的廣汽豐田漢蘭達,自2009年導入中國市場以來,憑藉大7座SUV的定位,緊貼中國家庭的用車需求,不僅創造了汽車行業獨特的「漢蘭達現象」,還是這一細分市場不可逾越的標杆產品。

如果你對這些活躍在各行業的標杆之作有一定的瞭解,不難發現,它們有著幾個共通點:持續創新、實力為王、有口皆碑。行業不同,領域各異,卻有著驚人的一致性。各行各業都有夢想著成為標杆的「小透明」,那麼,如何才能修煉成為行業標杆?以廣汽豐田漢蘭達為例,我們一探究竟。

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何為標杆?且如何成為標杆?

標杆,即行業內公認的領軍者,有著出眾的實力與巨大的影響力,是後來者對標的特定物件。它的存在制定了行業標準,並大大影響著這個行業或領域的發展。並且,大多數行業標杆都是從無到有,精准切入市場空白,並率先確立行業地位的。一方面,它們擅長找到商機,洞悉用戶需求。另一方面,它們大膽創新,敢於走進全新的細分市場。

正如廣汽豐田審時度勢,精准回應中國家庭的用車需求,推出漢蘭達來滿足大多數二胎家庭,不僅具有先見之明,也為漢蘭達的成功奠定了基礎。可以說,正是漢蘭達開創了大七座SUV細分市場,才使得這一細分市場逐漸興盛起來。漢蘭達之後,合資對手中唯有福特銳界、大眾途昂等少數車型脫穎而出。此外,多數想分一杯羹的自主車型,則基本上都是靠大空間+高性價比的組合,獲得部分追求經濟性的中國家庭青睞。但作為大七座SUV細分市場的開創者,漢蘭達從產品影響力到產品品質,仍沒有被超越,繼續以標杆姿態屹立於市場。

這就要歸功於廣汽豐田對漢蘭達產品力的塑造。一款產品要想成為標杆,自身的硬實力才是扛住對手挑戰的根本,漢蘭達做到了。首先,絕佳的空間佈局、豐富而靈活的儲物空間遍佈車廂、實用性領先同級的漢蘭達滿足了人們對一款大7座SUV的需求,保障了大家庭出行的乘坐空間,加上霸氣精緻的外觀造型切中了中國家庭的審美,美觀與實用性兼備,給消費者留下了深刻的第一印象。其次,漢蘭達全系配備了2.0T發動機,並且在入門級精英版就提供了四驅版本,智慧、高效的AWD電磁控制四驅系統能在各種場景下,主動智慧切換兩驅和四驅模式,兼顧節油和通過性,同樣滿足中國消費者對一款大中型SUV的動力需求。最關鍵是,漢蘭達十餘年來保持著品質穩定、用車可靠的扎實口碑,不斷吸引新車主加入。在大七座SUV市場形成了無可比擬的產品影響力,保值率常年位居行業前列,奠定了強大的口碑基礎。以產品力和價值力說話,漢蘭達自然有底氣成為行業標杆。

見微知著,從漢蘭達的成功可以看到,要晉升成為行業標杆,敢為人先的創新能力、自身過硬的產品品質、以及良好的口碑,都是必不可少的因素。

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成就漢蘭達現象,百萬輛銷量只是新起點

自2009年國產漢蘭達攻佔大七座SUV細分市場以來,無論是合資板塊還是自主板塊,都有不少新車型在上市之初便叫囂著要「吊打」漢蘭達。一方面,說明了其它車型對漢蘭達十分「在意」。另一方面,也證明了漢蘭達在大七座SUV市場的地位。當然,結果是顯而易見的。漢蘭達作為大七座SUV的「常青樹」,累計用戶已超過百萬,始終沒有對手能夠超越。

據廣汽豐田公佈的2020年銷量資料顯示,漢蘭達作為品牌旗下最暢銷的SUV車型,在供需緊俏的情況下,其全年銷量依舊達到95304輛。如果不是因為漢蘭達採用的是進口發動機,需要從日本本土進口而來,相信這一數字將會迎來大幅上漲。這就是豐田的造車、賣車哲學與其它品牌不同的地方,寧願量少、優質,也要保證提供的產品是最好的。

穩打穩紮十餘年,行業內外都在熱議的「漢蘭達現象」想必你已有了深入的瞭解。是什麼讓漢蘭達一車難求,持續熱銷多年?答案,就藏在百萬銷量裡。

廣東地區對漢蘭達不陌生,這款保有量超百萬輛的SUV出街率非常高,尤其受到二胎家庭的追捧。軲轆哥曾經向一些車主瞭解到,為什麼他們會選擇漢蘭達,其中一個答案令人印象十分深刻,「30萬區間的SUV中,還有比漢蘭達更好的選擇嗎?」聽到這個回答,軲轆哥一開始也是不解,隨後也明白了其中的深意。漢蘭達作為一款合資中型SUV,提供七座選擇,它比一般的中型SUV擁有更為寬敞的空間,還多出兩個更加實用的座位,質價比令人心動。而以漢蘭達的產品價值與保值率,甚至還能蠶食部分入門級豪華SUV的市場,品牌溢價比肩豪華品牌。

令豪華車型也望塵莫及的是,漢蘭達在中型SUV保值率中始終位列第一,五年保值率竟然達到了驚人的95.44%、90.68%、87.09%、85.83%、75.81%。汽車保值率與汽車品牌價值、車型品質、二手車買賣等息息相關,不用軲轆哥深入闡述,相信車主們特別是買賣過二手車的車友,應該對保值率高低有著深切的體會。

所謂上下通吃,對下進行降維打擊,對上有足夠的資本搶奪市場,難怪漢蘭達于對手而言是極具威脅性,但同時又是不得不承認的標杆式存在!可以說,憑藉種種優勢,漢蘭達達成百萬輛銷量是意料之中,但漢蘭達的下一個百萬時代也不會太遠。因為,實力,決定了漢蘭達能夠走得長遠!

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標杆級產品引領行業發展,更是一種責任

正如所有標杆級產品都在深刻影響著行業的發展,在開闢大7座SUV細分市場的過程中,漢蘭達滿足了中國家庭對七座SUV的需求,持續推動著這一細分市場的發展。與此同時,漢蘭達作為標杆產品,也有責任堅守行業準則:即以最優質、出色的產品打造行業好車,品質好車。

目前行業仍處於變革時代,新品牌不斷湧入,新產品正加速投放到市場,不時會有劣幣驅逐良幣的現象。尤其是自2018年以來,中國車市便進入到緩慢增長的階段,車市寒冬令眾多車企都拉起了下跌警戒線。2020年疊加疫情「黑天鵝」,車市淘汰賽加速進行。在此大環境下,不少汽車品牌為求生存,不惜打起價格戰,以求低價換銷量,甚至有豪華汽車品牌參與其中。

在生存與發展面前,堅定地築起品牌價值的護城河實屬不易,堅挺的終端價格很可能倒在過分被放大的銷量業績上。但市場終究會證明,只有好的產品才能長久被消費者所喜愛,如此品牌才能長遠發展。而漢蘭達要做的就是擔當起領域標杆,樹立起行業典范,以出色證明出色,迴圈不息。

傑哥有話說:

回到原來的問題上,如何才能修煉成為行業標杆?透過「漢蘭達現象」,大概可總結為精准切入市場空白,率先確立行業地位,並以堅實的產品力拱衛標杆地位。這一準則,不僅在汽車界十分受用,各行各業同樣能夠踐行。 正如漢蘭達,切入大七座SUV購車痛點,開闢全新細分市場,再以過硬的產品力、高品牌價值鑄就漢蘭達的高保值率,而高保值率、高口碑又反哺至高銷量,最終漢蘭達品牌力高築,對手愈難挑戰。要想成為中大型SUV細分市場的王者,先幹過漢蘭達再說!

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