頂配不到15萬,空間卻媲美賓士S級?

2021-04-08 11:01:09 投稿人 : sweet 围观 : 0 次

提到廣汽埃安, 很多小夥伴都聽過,但是對它熟悉的應該不多。其實我也是這樣,平時在網上時不時都會看到這個品牌,偶爾在商場裡也見過埃安的展車,但我的興趣,一直沒被調動起來過。

不過前兩天埃安的全新車型——AION Y開啟預售,我在網上看到了這款車型的圖片,頓時覺得造型挺有趣,就找時間專門到廣汽新能源的展廳逛了逛。 沒想到現場看到實車後,我馬上就被這款車吸引了。

不賣關子, 接下來我就要把AION Y誇成一朵花兒了,不過大家可以放心,這篇文章沒有接受廠商的任何贊助,所有的正面評價,都是我個人發自內心的觀點。至於誇得是否有道理,待會就等小夥伴們自行判斷啦。

AION Y到底哪裡打動了我?

平時說車的時候,大多會從外觀、內飾的設計開始聊起,對於AION Y這款車,我準備直入主題, 說說它讓我在短短3分鐘就路轉粉的幾個優點。

首先,是後排空間。我按照平時看車的習慣,坐進AION Y的駕駛座,把座椅調整到自己舒服的位置後,再進入後排,看看它的空間表現。而當我坐進這款車後排的一瞬間,我就驚到了:

先不透露AION Y 的尺寸參數,大家看上面這張圖片,推測這款車大概會是什麼級別呢?

這個角度可能不太明顯,我再發一張相同狀態下,我老婆坐進後排的狀態:

我身高1米73,老婆身高1米60,駕駛座按照我的坐姿調整,大家覺得這個空間表現,可以打幾分?

其實除了腿部空間之外,大家留意一下上方,能看出正常坐姿下, 頭部的空間也非常充裕,我坐進後排的第一感覺,就是腿部和頭部都非常舒展、敞亮。而 在過去很長一段時間裡,我看過各個級別的車型,卻基本都沒有體驗過類似的感覺。

後排地台做到純平,這點對於一台純電動車來說算是常規操作,不過部分純電動車型因為佈置在底盤下方的電池,推高了整個地板的高度。導致坐墊高度降低,坐起來像小板凳。但AION Y不存在這個問題, 後排座椅的坐墊高度適中,頭部空間也沒有受到犧牲。

而當我拍後排的空間照片時,隨手拉了一下車門,突然發現這款車的後車門開啟角度非常大, 已經接近和車身側面垂直。之前寫日產的全新奇駿時,廠商專門提到過後面開啟角度做到了接近垂直,從而方便乘客上下車,這次在AION Y上我第一次親身體驗到這種設計, 確實感受到進出後排時,非常輕鬆自然。

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