FF今天的受追捧是否偶然?重溫《偶遇賈躍亭》中的答案

2021-01-31 09:15:56 投稿人 : sweet 围观 : 293 次

「賈躍亭是啥情況,咋就沒完了?」一位元非汽車行業的朋友看到消息後詢問汽車商業評論記者,在得到簡單答覆後仍感到不平:「感覺就是個大忽悠,不斷有高人栽。」 賈躍亭和FF的又一次起死回生讓一些人感到不適甚至憤怒。 1月29日一早,吉利控股集團發佈公告,公司與FF簽署框架合作協定,「雙方計畫在技術支援和工程服務領域展開合作,並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能。同時作為財務投資人,吉利控股集團還參加了Faraday Future SPAC上市的少量投資。」  

此前一天,FF也發佈消息,稱「正式提交納斯達克上市申請,超額完成募資逾10億美金」。 再前一天,媒體報導稱在FF的最新一輪融資中,來自珠海市的國資向FF投資20億元。 美股上市、珠海國資投資、吉利投資、代工,短短幾天時間,此前幾年淪為「下周回國」笑柄的賈躍亭和他掌控的FF忽然成了炙手可熱的香餑餑。 有從業者在微信群中感歎「成王敗寇,任何人湊近了看都有魔鬼的事情,李斌如果去年爆了就是第二個賈躍亭,沒爆就是新能源英雄。」 李斌與賈躍亭有可比性嗎? 巧的是,媒體報導大約去年這個時候,多家傳統車企曾跟低谷期的蔚來溝通過投資甚至收購意向,包括吉利。一年之後,吉利投資的對象換成了FF。 瞭解造車新勢力早期狀況的人可能還記得,曾有一段時期,造車新勢力一哥的風頭屬於樂視汽車。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪曾在2020年底的一次溝通中特意提到:「早幾輪融資的時候最回答不了的就是怎麼證明比樂視好。」 在新汽車時代,三十年河西三十年河東或許要變成三年河西三年河東。成王敗寇一線間。 自2014年進入汽車領域,賈躍亭就把中國汽車業最具爭議的人物這個身份拿捏得死死的,沒有之一,這一點連首富許家印連發奇招也無法撼動。 最神奇的是,從樂視超級汽車到FF,賈躍亭的造車夢醒了幾回,但總有大佬在其最危難的時候出手續命。 這是為什麼?他們看中了FF什麼? 最近3年,賈躍亭接受國內媒體採訪的記錄仍停留在2018年4月2日,汽車商業評論總編輯賈可與賈躍亭在洛杉磯FF研發中心偶遇後的對談。  

再次重溫那次偶遇對談,或許能知曉今天FF的受追捧是否偶然。 讓人印象深刻的一個插曲是,2018年《偶遇賈躍亭》在汽車商業評論微信公眾號刊發後,有人輾轉加了記者微信,請求轉載。此人是原樂視員工,當時早已離開樂視,他告訴記者「好久沒有前老闆的消息,我希望他能東山再起,但現在流傳的一直是壞消息,你們見到了他本人,看到他還在堅持,我由衷感到高興。」

偶遇賈躍亭

這個經歷了樂視斷崖式危機的人是何狀態?他嘔心瀝血的汽車新物種能否量產?總編輯賈可專訪風暴眼中的賈躍亭

參觀所有的地方,包括一般不讓人去的造型中心。美國西部時間2018年4月2日上午9時,記者被允許在洛杉磯Faraday Future汽車公司研發中心參觀。

洛杉磯Faraday Future汽車公司全球研發總部 ▼

這裡似乎是和矽谷的文化氛圍一樣,FF汽車所有的人都沒有獨立的辦公室,賈躍亭也是如此。

2017年11月2日,當時騰訊新聞《棱鏡》採訪賈躍亭的時候,他還是有辦公室,「房間不大,一邊是茶几沙發,一邊是辦公桌,辦公桌側面的牆上掛著兩個大屏樂視電視」。

當時,賈躍亭是自2017年7月4日飛往美國之後首次公開回應外界質疑。其時,他的汽車夢面臨著FF的A輪融資至今未果的困境。

如今,根據他在美國西部時間2月13日下午,北京時間2月14日上午在第一次全球供應商峰會的講話,FF已成功完成15億美元股權融資,這基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。

記者通過各種管道確認了這一消息,但是除了賈躍亭本人、他的外甥,即負責次輪融資的王佳偉還有法律專家外,恐怕沒有任何FF員工瞭解此次融資的詳情。

這時的賈躍亭應該是一年多來心情最好的時候了。我們一直希望能夠有機會單獨訪問賈躍亭,但一直被告知現在不方便發聲,此次來到洛杉磯依然被告知不可能有機會採訪他。

FF全球研發總部內 ▼

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