【電聞】寶馬官降7萬,福特國產,FF掙脫ICU,純電翻盤戰開打!

導讀

今天的電聞有些有趣,既有有趣的車,也有有趣的人,還有有趣的公司。

今日份要點:

1。特斯拉變遊戲機竟然是因為它

2。誰是汽車行業命最硬的男人?

3。福特指牛為馬,底氣何在?

4。誰說只有特斯拉才會官降?我寶馬第一個不服

特斯拉用上AMD顯卡

新款Model S/X的相關資訊,這兩天又有新消息。

都知道新款Model S/X的一大賣點就是車載遊戲吧。看看官方宣傳圖裡大大的《巫師3》,底下一排還有《輻射》,《星露穀物語》,《茶杯頭》等,這排場,說是車上STEAM都有人信。新款Model S/X上不僅僅可以玩到Model 3上那種掌機級別的沙灘賽車,還有真正的3A大作。而實現這一切的就是特斯拉更新了自己資訊娛樂系統用的晶片。

從英偉達,到英特爾,這回馬斯克找上了蘇媽,與最新的RX6000系GPU相同的RNDA2架構Navi 23晶片提供了32組CU單元,2048個流處理器,10TFLOPS算力,PS5級別。

由此發散一下,特斯拉目前的自動駕駛晶片是自研的HW3。0,僅算力而言已經被英偉達最新的Orin晶片超越,那麼作為英偉達一直以來的競爭對手,越來越yes的AMD或許就可以成為一個很好的外援,早2年前便有傳聞說特斯拉和AMD合作研發自動駕駛晶片,這或許不是空穴來風。

總結一下,要是RX6000缺貨買不到?不如來輛特斯拉吧。

FF獲珠海20億投資,還要納斯達克上市

百足之蟲死而不僵,每當你以為法拉第未來(FF)要涼或者已經涼了的時候,賈老闆就能夠活蹦亂跳地出來拉著你一起「窒息」。

這不,FF向美國證券交易委員會(SEC)提交了 IPO檔,將通過與 Property Solutions Acquisition Corp 合併的方式掛牌上市。合併後的公司將在納斯達克上市,股票代碼為「FFIE」。

而FF上市的底氣則是來源於其最新一次融資,媒體報導,珠海市國資向其投資20億元,格力、華髮集團等也參與了投資。這些消息並未得到相關方面的證實。但空穴不來風,2020年12月,FF就在珠海成立了一家新公司「法法汽車(珠海)有限公司」,註冊資本2。5億美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股。

在FF為賈老闆早日回國而奮鬥的路上,吉利也插了一手,發了個公告,與FF簽署了框架協定,正在考慮讓吉利與富士康的合資工廠為FF提供代工服務。

孫宏斌,許家印的例子歷歷在目,和FF同期的新勢力都出了3、4款車的情況下,FF還能夠獲得這麼多資本的青睞,不僅僅是賈老闆的夢想足夠窒息,FF講的故事足夠出色,也必然是FF91已然接近量產的臨門一腳了。規劃中的2022年第一季度,FF91還會跳票嗎? 

不愧是勇於為夢想窒息的男人,復活幣就是多。

不能讓特斯拉專美於前,

寶馬iX3官降7萬元

作為上市最晚的那個,在BBA的首款電動車中,寶馬iX3擁有最遠的續航和最便宜的售價,已然給出了足夠多的誠意。但隨著Model Y的上市以及相對於預售價十多萬的官降,寶馬發現,誠意還是得再多一點好。

於是週三,寶馬對iX3進行了官降,降幅高達7萬元,從而讓iX3的入門價格來到了30萬以內,如果考慮購置稅和配置因素的話,iX3落地價竟然會比X3還便宜。

要知道,普通X3上需要花1。8萬元選配的L2級別駕駛協助工具在iX3上是標配,而且iX3後置後驅的電機提供了210kW,400Nm的輸出,百公里加速6。8s,這動力水準是30i級別的。燃油版X3想要獲得這種動力水準,售價則到了48萬。經過這番官降,寶馬iX3在BBA的電動車中應該算是性價比獨一檔了。

同樣是官降,寶馬作為有著悠久歷史的豪華品牌畢竟還是比特斯拉更憐惜羽毛的,在降價之前購買的車主會獲得根據發票價格獲得現金補償,早買的不僅早享受,同樣也能享折扣,不知道特斯拉的韭菜們會有什麼想法。

相比較寶馬的矜持,寶馬官降所展現的更加重要的資訊便是,電動車比燃油車貴的時代已經過去了。

福特Mustang Mach-E官宣國產

雖然身為汽車行業從業者,我們早就知道,作為福特首款電動車的Mustang Mach-E必然國產,但1月28日的官宣也顯得意義重大,尤其是海報上那大大的「中國•馬年」字樣,讓這一條簡簡單單的推送出圈了。不得不說,福特這次的行銷效果很棒。

想要將中國的牛年變成Mustang的馬年,Mustang Mach-E的成分夠嗎?

Mustang的尺寸和Model Y相同級別,長寬高與Model Y相差無幾,略小一些,軸距則達到了2984mm,比Model Y長了快10公分。

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