地表無敵車機,特斯拉最新Model S車機分析

2021-01-30 21:06:41 投稿人 : sweet 围观 : 304 次

美國時間1月27日,特斯拉發佈新一代Model S,其最大改動就是方向盤和車機。其背後晶片層面的改動更大,馬斯克更誇下海口,這款車機可以打2020年的超大型遊戲Cyperbank 2077。這款車機不僅打敗任何車機,並且恐怕10年內都是宇宙最強車機。讓我們來一探究竟。

新車機改為17英寸豎屏,解析度2200*1300。

後排中間還有一個8英寸小屏,解析度估計是960*540。

上圖是特斯拉車機的GPU部分,特斯拉又一次無視車規,使用了消費級產品。不過在供電電路上,特斯拉還是考慮到了汽車的複雜情況。特斯拉使用了AMD的Navi 23 GPU,其供電電路異常複雜。

LM74810是德州儀器的車載保護晶片,是德州儀器剛剛在2020年初推出的晶片,主要用在電動車車機供電保護中,特斯拉是儘量用先進的晶片。而目前業內是使用濾波和電源調節的方案,特斯拉的可以提供額外的過流保護,集成度也更高。

LM74810-Q1 利用過壓可調節特性,可在不需要的負載突降事件中提供保護。如圖 所示,LM74810-Q1 的 OV 引腳可使用比較器發送出現過壓事件的信號。這會斷開用於驅動 Q2 金屬氧化物半導體場效應電晶體(MOSFET)的 HGATE 電壓。額定電壓較低的下游元件沒有輸入端發生瞬變時所需的電壓范圍,而將連接至 OV 引腳的電阻分壓器調整至您所需的閾值,則可以使用此類下游元件。LM74810-Q1 器件的額定輸入電壓最大為 65V,可在發生 35V 峰值電壓的瞬態事件時繼續工作。LM74810-Q1,連同適當的 MOSFET 和輸入端瞬態電壓抑制器(TVS),可在發生 ISO 7637-2 測試脈衝 1 等高負電壓瞬變時為系統提供保護。如果輸入電壓為負,則 LM74810-Q1 關斷並將 DGATE 拉低。然後,圖 中 Q1 的二極體為系統提供反向電壓保護,並防止產生負電流。一旦輸入電壓恢復標稱值,LM74810-Q1 則重新導通,並使 MOSFET 正常工作。LM74810-Q1 具有浪湧電流限制功能,可在啟動期間控制電流大小。輸出端電容會限制電流,從而確保元件內不會流經超出安全工作范圍內的電流。還可以提供過流保護和低壓瞬態保護。千顆起售價1美元。

LT8638s是ADI公司的40V降壓開關,是2019年3季度的產品,也算比較新,特點是噪音特別低,EMI幹擾很低,ADI稱之為Silent Switcher Monolithic Buck。再向上是德州儀器的LP87522,這是一個4相的電源管理IC,千顆起售價2美元。負載開關還是德州儀器的,型號是TPS22965,只有0。3美元。LDO即線性穩壓器是安森美的,型號NCV8710,這本來是做車內氛圍燈上的。ADS1015是德州儀器的4路ADC,負責監視電壓和電流變化,特斯拉在供電方面還是照標準車規來做。

記憶體方面是三星的K4ZAF325XM,這是昂貴的GDDR6記憶體,估計有有4個模組,這意味著總共8GB的記憶體。根據該圖,該記憶體為14 Gbps,並連接到128位元記憶體匯流排。這將提供最大的224 GB / s的頻寬,類似於Xbox SeriesS。

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