一周新能源:賈躍亭終於回國了?

2021-01-31 09:00:15 投稿人 : sweet 围观 : 305 次

1886年1月29日,卡爾·賓士憑藉 「搭載汽油發動機的汽車」 獲得DRP 37435號專利,這一天也被公認為世界汽車的誕生日。在2021年1月29日,被譽為「汽車發明者」的梅賽德斯-賓士迎來了自己的135周年誕辰。

在這個最具紀念意義的日子裡,各大汽車品牌都紛紛以不同的形式向這個偉大的品牌致敬,而賓士也在當天宣佈,全新梅賽德斯-賓士S級轎車正式在中國市場上市銷售。

在過去的135年裡,賓士成為了汽車行業當仁不讓的帶頭大哥,一舉一動都會成為其他品牌學習和研究的目標,也一直引領著汽車科技的發展。尤其在新款賓士S級轎車上,彙聚了賓士眾多的尖端數位化科技,確實令人再次被這個百年品牌的強大技術積澱所震撼。

在29日這天,新款賓士S級的風頭雖勁,但不少人熱議的話題,卻是特斯拉剛在前一天(28日)發佈的新款Model S和Model X。

全新樣式的方形方向盤、被徹底消滅的實體換擋杆、性能堪比PS5,甚至能運行《巫師3》和《賽博朋克2077》的娛樂系統,都再次顛覆了人們對於汽車的固有認知。尤其是新款Model S低至0。208 Cd的風阻係數和百公里加速低於2。1秒的性能,都足以成為新的標杆。

最有意思的是,由此引發當天《賽博朋克2077》的開發公司股價暴漲。

馬斯克是借發佈新款Model S/X,向135周歲生日的賓士致敬嗎?不管特斯拉的這些腦洞有多麼的瘋狂和「反人類」,但我們依然不得不承認,在這個新能源車和智慧車飛速發展的新時代,特斯拉事實上已經成為了當仁不讓的帶頭大哥。

新款Model S/X的全新操作方式和交互體驗到底怎樣,只能等待馬斯克逐步揭秘,以及量產交付後的試駕體驗了。

儘管不久前剛剛完成全球首秀的賓士MBUX Hyperscreen真的是足夠驚豔,但搭載這塊螢幕,純電續航里程超過700公里的賓士旗艦電動車EQS卻要等到2022年下半年才發佈。兩年後會是怎樣的一番景象?我真的相當的期待。

但在2022年末,將特斯拉Model S和賓士EQS視作競爭對手的又會再增加一位,那就是來自法拉第未來(Faraday Future)的FF91。是的,你沒看錯,就是由那位曾經「讓夢想窒息」的賈躍亭創辦的電動車公司推出的旗艦車型FF91。

就在幾天前,法拉第未來發佈公告,宣佈通過和另一家美國上市公司合併實現上市計畫,並募集到約10億美元資金。第二季度合併完成後將在納斯達克證券交易市場上市,股票代碼為「FFIE」。

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